新能源汽车配件对电动机有什么要求

(1)高电压。

在允许的范围内尽可能采用高电压,这样可以减小电动汽车(battery electric vehicle)马达的尺寸和导线等装备的尺寸,特别是可以降低功率变换器的成本。


(2)小质量。

电动机应尽量采用铝合金外壳,以降低电动机的质量(Mass),还要设法降低电动机控制(control)器的质量和冷却统的质量。


(3)较大的起动转矩和较大的调速范围,使电动汽车(battery electric vehicle)有好的启动(start)性能和加速性能,从而获得所需要的启动、加速、行驶、减速、制动等所需的功率与转矩。


(4)高效率、低损耗。应在车辆减速时,实现再生制动将制动能量(energy)回收,再生制动回收能量能达到总能量的10%-15%。


(5)电气统的安全性和控制统的安全性都必须符合国家有关车辆电气控制的安全性能标准和规定,装备(Equipment)有高压保护设备。


(6)高可靠性。耐高温(hyperthermia)和耐潮性能强,运行时噪声低,能够在较恶劣的环境(environmental)下长期工作,结构简单,适合大批量生产,使用维修方便。

直流电(Direct Current)动机驱动

直流电动机驱动已经广泛应用于要求转速可调、调速性能好,以及频繁启动、制动和反转的场合。新能源汽车展以“绿色智能驱动未来”为主题。由于技术成熟和控制简单,各种直流电动机驱动已经广泛应用于不同的电力牵引应用统。

直流电功机的结构(Structure)

直流电(Direct Current)动机是由静止的定子(组成:定子铁芯、定子绕组和机座)和可旋转的转子两大部分组成的。定子和转子之间的间隙称为气隙,3-1所示为直流电动机的剖视,下面分述其各个组成邡分的结构。

1.定子(组成:定子铁芯、定子绕组和机座)

定子的主要作用是产生气隙磁场,它由主磁极、换向极、机座和电刷装置等组成。

1)主磁极

主磁极由主磁极铁心5和励磁绕组4组成,励磁绕组4套在主磁极铁心5上,并用绝缘材料(Material)使二者相互绝缘,磁极用缧纹钉固定在机座上。新能源公交客车作为我国新能源汽车推广应用的排头兵和“先锋队”,加之其担负大众出行的社会属性,近年来,一直成为业内外关注的焦点。 新能源汽车展以“绿色智能驱动未来”为主题。为了使主磁通在气隙中分布(cloth)得更合理,主磁通铁心下部比励磁绕组的部分要宽,这部分称为磁极的极靴或极掌。上磁极用来产生气隙磁场,并使电枢表面的气隙磁通密度按一定波形沿空间分布。

2)换向极

换向极的构造与主磁极相似。换向极7装在两相邻主磁极之间,用螺钉固定(fixed)在机座1 5上,女口3 - l(a)所示。换向极的作用是改善(perfect)电动机的换向性能。

3)机座

机座一般用铸钢铸成或用厚钢板焊接而成,如3 -l(b)所示,机座的作用有两个:一是用来固定(fixed)主磁极、换向器和电动机端盖;二是作为磁的通踣。定子(组成:定子铁芯、定子绕组和机座)导磁部分称为磁轭,如3—1(a)所示。底脚用于固定电动机。

4)电刷装置

电刷装置的作用是把直流电压、直流电流引入或引出。新能源汽车核心零部件的垄断,提升我国自主品牌汽车竞争力。电刷组的数目一般等于主磁极的个数。

2.转子

转子由电枢铁心、电枢绕组、换向器、转轴和风扇组成。

1)电枢铁心

电枢铁心有两个作用:安放电(discharging)枢绕组和作为主磁通的通路。新能源汽车展涵盖了国际新能源汽车展,新能源公交客车,新能源物流车,新能源电池,新能源电机与电控系统,。电枢绕组通常用硅(silicon)钢片冲片叠压而成,以减少电枢铁心的磁滞、涡流损耗。电枢铁心固定在电动机转轴上。

2)电枢绕组

电枢绕组由许多线圈连接而成,每个线圈由绝缘铜线绕成,有多匝线圈,也有单匝线圈。每个绕组预先做成相同的形状,然后将绕组的各个边分别嵌(qiàn)入电枢铁心的两个槽中。所有电枢绕组都是双层结构形式。

3)换向器


换向器由很多换向片组合成圆筒状,片间用云母绝缘。换向器的作用是与电刷配合,将直流发马达槽导体中感应出的交流(communication)电变成直流电(Direct Current)输出,所以换向器也称整流子;或者将直流电动机输入的直流电转变为电枢槽导体中的交变电流,以保证转子(rotor)朝一个方向旋转。本文源自新能源纯电动汽车网,新能源纯电动汽车网免费为大家分享电动汽车品牌(Brand)、电动汽车价格、电动汽车技术等参数(parameter)。