新能源汽车配件的电气负载类型

       在电动汽车结构里,电气负载可分为两种类型,使汽车可以在多种模式下工作,适应不同工况下的需求。
  电动汽车的电气负载指驱动负载和非驱动负载。驱动负载通常包括一个或更多电机,如感应电机或同步电机,作为牵引电机或者发电机。
  一辆车中驱动负载需要的功率水平最高,从小于lOkW(轻混)到lOOkW(纯电动)甚至更多。
  非驱动负载包括汽车中的其他电气负载,如灯、加热器、电磁阀、风扇和泵的小型电机等。一些非驱动负载实际上需要大量的电功率,如表5—1所示的电动助力转向和电加热催化转化器。一般来说,汽车负载,如起动机和冷光灯(如气体放电灯),通常会出现数倍于平均功率的峰值功率。对功率管理系统来说,及时保证所有负载的功率需求非常重要。同时,提供数倍于平均功率需求的连续功率容量以满足短时的峰值功率需求,是不实际也是成本所不允许的。因此,如何优化负载功率需求以及分配有限的功率源是功率和能量管理系统的一个主要任努。
  电动汽车的电气负载的知识就介绍到这里了,加强对车辆的控制以保证成员和车辆的安全,获得更高的经济性。